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原创 汽车音响收音的特殊电路(一)

2011-5-9 11:22 3298 0 18 分类: 消费电子

汽车越来越普及,有车的人越来越多,汽车的娱乐设备也越来越丰富,CD、DVD、MP3、MP4等音视频设备随处可见。然而,收音机一直占据其应有的位置,不管娱乐设备怎么变化,收音功能是不可或缺的,汽车娱乐设备最简单的就只有收音机。为什么呢?因为人的审美疲劳是与生俱来的,不管CD、DVD或其他媒体,听几遍或看几遍就腻了,而广播的内容每次都是新的,最终,听广播的时间是最长的。

    汽车是移动的,收音的效果受环境很大:信号时强时弱(跨度非常大),有多路径干扰,有强台串扰,发动机干扰,电喇叭干扰等等,如何把收音做好,听得舒适,工程师们开发了很多针对性的电路。

1、  高放电路。照理说,高放电路不应属于特殊电路。某些高级收音机也有功放电路,在普通家用收音机通常是没有高放这一级的,直接混频到中放,如果收音不太好,可以移移天线位置,如果是便携收音机,直接端着收音机找信号好的位置。汽车不一样,天线是固定的,车是移动的,要在一个由城市到郊区的范围内能不间断接受电台方法是提高灵敏度和选择性,FM加一个带调谐的高放是不二的选择,AM通常是宽带高放。随着技术的发展,选择低中频单芯片方案不带调谐电路也已经做得很不错,这是用新的电路结构消除镜频干扰,也可消除邻频干扰、提高选择性,这方面NXP走在前面,会不会被超越?难说。趋势已朝低中频单芯片发展,胜在性价比。

2、  高放自动增益控制(RF AGC),有宽带AGC和窄带AGC检测,增益控制是控制高放管的增益和PIN二极管的导通电流,分二级控制,信号强到超过中频AGC控制范围时,启动高放管的增益控制,信号还继续增强时,导通PIN二极管,避免阻塞发生。

 

20110509_f4.jpg


附图:高放部分

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文章评论 18条评论)

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nios_ii_590084553 2011-5-23 19:07

搂主,可否将电路图发给我一份,学习学习?谢谢!

weihuaping09521_263185417 2011-5-22 08:41

不错啊

chenzhiming.110_770798241 2011-5-18 11:52

首先感谢博主。

goinwin 2011-5-13 12:32

好!!

frankchan88_996061059 2011-5-12 22:20

great information. many thanks.

阿赞 2011-5-10 22:43

好分享~经典~

huixiong.yu_901046805 2011-5-10 18:19

回香雪茶 :谢谢评论,没有玩QQ。 回1274839869006:谢谢意见,“FM&AM+10dB&-30标准”是指仿真天线测试吗?如果是的话,大车厂有标准。“雷电防护”日系品牌多用放电管,国内有用二极管的,欧系有的用普通器件搞定。“天线匹配”现在大多是有源天线,匹配已不是大问题。“二次变频”在对讲机很早就有,只不过对讲机是FM,车载收音机AM较多,FM也有,不属车载收音机的特别地方。

caiwenhuatrc_331785828 2011-5-10 18:17

远不止这么一点,通常来说车规同消费用的TUNER是不一样,比方天线匹配、FM&AM+10dB&-30标准如何实现,雷电的防护、AM是通二次变频的等很多

caiwenhuatrc_331785828 2011-5-10 18:09

DDDDD

caiwenhuatrc_331785828 2011-5-10 18:07

汽车的天是有源天线,因为车在移动,所以FM夜10dB,这是标准。 ECR车载
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