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电动汽车马达控制新技术

2010-5-25 21:56 1878 0 分类: 汽车电子

该公司研发的内转子式马达,是将定子的线圈分为两部分进行处理,在低速旋转时对所有线圈通过电流,而在高速旋转时只对一部份线圈通过电流(图5)。因为这样的设计,一般马达的高速旋转只能达到马达最大扭矩所产生的转速的两倍,现在却能够提高到4倍的转速。


特性图片:

100508mds6.jpg

安川电机成功研发出针对电动车专用的线圈切换式马达(a,b)。使用电子式开关进行瞬间切换,而实现由低转速到高转速都可加以运用的一种新型马达(c)。而且,在广泛领域中可确保运转效率在90%以上,是它的一项特色


 SR马达的研发也有进展


日本长崎大学电机电子工学系樋口刚教授的一个小组,目前正在研究一种在包括转轴在内的单层平面上让线圈能环绕转子的“全距绕组(full-pitch winding)”马达(图6)。在转子上结合非磁性导体的铝合金及磁性体的铁心,使最大扭矩可达到以往的两倍,平均扭矩也可增加40%左右。

马达100508mds7.jpg

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