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原创 电池耐久性实验探索和标准

2017-5-25 14:59 262 1 1 分类: 汽车电子

这次去开会,有个比较有意思的话题,就是电动汽车电池系统方面的耐久性,换个说法就是耐久性方面的考虑。原则上,就是我们需要在考虑使用时间、使用公里数、使用条件和使用环境等条件下,输入给电池系统给它一个等效的负荷环境。

电池耐久性实验探索和标准1


为了校准这个,其实可以从燃油车和电动汽车两部分抽取实际的数据,在不同案例和配置里面,需要挺多的测试场地和现实的数据来做支撑。在BMS里面有个很有趣的功能设计,由于电动汽车在没充电休眠的过程中,可以阶段性的来采集存放过程中的温度,实现连续的温度曲线的采集,特别是不同的位置,不同的季节,在整个停放休眠过程中温度点,其实也是重要的数据来源。电池的寿命挺大一部分是在高温存放中给老化过去的。

电池耐久性实验探索和标准2


而在刚启动过程中,在整个运行环境中,则可以尽量把温度的各个点勾勒出来。通过之前的数据积累(在寿命使用中的直接物理量温度、电流,然后把对应的充电和工况分布给折算和记录出来),我们可以开发模型来预测整个寿命。

这个其实各家都有自己的电池寿命模型,结合着单体和Pack的DV、PV出来的数据调整

经过实地的数据校准以后才测定预测的准确性

电池耐久性实验探索和标准3


从另个角度来说,这个复合环境可以用环境的因素来描述,通过对环境应力的分解,然后通过对应的加速因素给加上然后实现加速验证折算也是个路。

电池耐久性实验探索和标准4

电池耐久性实验探索和标准5


正如会上所说,很多的办法,都是叠加使用,有更好的办法。从另一个角度而言,全生命周期的安全和功能评估还是值得去做的一件事情。如同前阵子在做的一个事情一样,针对密封和电气部件的考虑

筛选出密封相关件,依据动力电池实际工况,拟合得出各零部件密封失效因子的加速老化验证测试

密封圈的高温老化和低温失效、钣金件盐雾腐蚀、振动对紧固件影响等

建立三综合振动台(高低温、湿度)测试验证高低温、湿度、振动对动力电池密封性能影响。通过考察耐化学性、耐气候性、海拔压力、整车工况等失效因子对气密影响建立综合性数据库,得出主要失效因子和次要失效因子,并拟合出失效因子间函数关系和对电池包整体密封影响。

从标准的角度而言,这类做个技术参照,然后各家根据自己的情况来预测和移植,形成个基础方法还是值得去做的。如果变成整车认证实验,出来的结果偏差就大了。


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