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多图、实例、FTF China的汽车和网络方案

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本届FTF China的主题涵盖汽车、网络和无线通信、消费和工业应用四大领域,这也是飞思卡尔剥离手机芯片后确定的垂直发展方向。

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小引擎电控单元(ECU)演示。基于飞思卡尔的MC9S12P,该控制器具有16位MCU的性能优势,同时保留了8位MCU的入门级定价、低功耗、电磁兼容性(EMC)和代码规模效率等特点。

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车身稳定控制系统的演示,该模型分别在底盘和车架顶端安置了两个传感处理芯片,通过实时软件可清楚地观察到车身的动作。

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LIN总线HID氙气灯步进机控制演示,基于飞思卡尔 PM908E625,908E625是一个高度集成的单封装解决方案其核心是M68HC08微控制器,带有SMARTMOS模拟控制集成电路。HC08包括闪存、定时器、增强型串行通讯接口(ESCI)、模数转换器(ADC)、串行外围接口(SPI)和内部时钟发生器模块。

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安全气囊碰撞控制演示。该系统涵盖了飞思卡尔的模拟、MCU和传感技术,其中ECU控制板采用了MC9S12XET256和MC3378X,主ECU加速度传感器采用了MMA62EG和MMA62AEG,卫星加速度传感器采用了MMA8XXXEG(x-axis)和MMA8XXXEG(z-axis),卫星压力传感器则是MPXS100xEG。所有试验信号都有实时显示,方便监测。

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汽车仪表模块演示。该模块包括FTF显示驱动在内的所有单元的控制均由飞思卡尔的32位控制器MPC5606S一颗芯片实现。

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基于MPC831X处理器的高级网络附加存储(NAS)和网络视频监控(NVR)参考设计平台,最多可持支持20多个摄像头,支持D1等多种视频格式,总视频带宽>20Mbps。

基于双核MCU MPC5516子卡的车灯控制平台演示。MPC5516是面向汽车应用的32位MPC551x系列微控制器之一。它提供与智能开发工具均衡的丰富特性。设计人员可以从各种嵌入式外设(DSPI、IIC、eSCI、FlexCAN、FlexRay、定时器和eQADC等)、1 MB闪存和64 KB RAM支持的双核计算能力中受益。

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基于飞思卡尔多核MPC5121e处理器的3D虚拟仪表组演示,MPC5121e是飞思卡尔面向信息通讯应用的处理器。该器件的多核架构将Power Architecture核心、专用的 2D/3D图形处理核心和实时音频及多媒体增强型协处理器结合在一起。

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飞思卡尔的LDMOS射频功率晶体管HV8 2.1 GHz产品系列,针对当今普遍采用的Doherty加数字预失真(DPD)系统进行了专门优化。与同类Doherty技术相比,HV8有更高增益和出色线性,在饱和功率和效率方面也有不错表现。

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飞思卡尔最新的TD/TD-LTE RF方案,支持双路径配置的Doherty放大器MD7IC2050N,采用飞思卡尔MMG3014N通用放大器驱动可生成基于两级IC的阵列,RF平均输出功率为10W时交付35%的效率和45dB的总增益。

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历届FTF大会中最受欢迎的方案——吃饭,零成本实现,想想眼下的经济环境......

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