2月新能源汽车数据分析

汽车电子设计 2019-03-10 11:06

       2月份包含春节,现在月初合格证数据基本出来,我们根据各方面的数据进行梳理。数据的来源为GGII

1)整车数据方面

    新能源乘用车的合格证数为 5.1 万,纯电、插电车型分别为 3.7 万、1.3 万。分车企的数据,相比1月份来说,两月份各个车企都要歇口气。

  • 比亚迪:2月份还是延续惯性在走,目前e5和元的数据都有下来,分别为4.2K和2.8K,唐PHEV下探到1.7K左右,其他车型被压倒了500台以下

  • 吉利主要由近4900台纯电(帝豪EV 3.4K 帝豪GSE 1.4K)和1000台领克PHEV所构成

  • 长城的数据,主要是通过欧拉iQ(1683) 欧拉R1(1541台)两款车拉起来的

      新造车企业方面,2月份威马实现了对蔚来汽车的反超,小鹏汽车的数据还没看到等后续更新。

      2月份,华晨宝马和上汽大众的数据都不错,按照月度的2000台的样子在走。

2)电池方面的数据

    根据GGII的数据,2月份动力电池装机总电量约2.24GWh,因为主要的趋势还是大的电池企业继续主导行业发展,没有太多的变化。

在这个里面有一些变化,主要是A00级别的电动汽车的求生存求发展,从这个意义上来说,补贴退坡使得磷酸铁锂在A00上面的复兴的可能性大了很多

  • 上汽通用五菱,装了200台24.6kWh的磷酸铁锂电池

  • 奇瑞用了1100台的多氟多的36.6kWh的三元电池

  • 江淮这里也退回到磷酸铁锂,用了国轩的电池

小结:2月份本来期待就不高,希望3月份各家能冲一冲量,为后面继续铺垫一下。

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