2013-2016年新能源汽车补贴和后续估算

汽车电子设计 2019-03-20 07:00

   工信部发布2015、2016年新能源汽车补贴资金初审结果之后,可以更新一下去年的文章《新能源汽车补贴花了多少钱?》了。

  • 2013-2014年 101.9亿 

  • 2015年  175亿预拨+30亿清算,一共205亿

  • 2016年  前三批金额为90亿、198亿和123亿,最近公布的为95.79亿,加起来是506亿

  • 2017年,现在已经发放了66.41亿,后续还要清算

    目前实际清算的金额中央财政880亿,地方财政这块估算为566亿,合起来1446亿左右。

  • 2013-2015地方财政大多按1:1的比例拨付,补助资金也合计达280亿左右

  • 2016年后,中央和地方1:0.5的补贴比例,到目前,理论上补贴部分为286亿元

     按照合格证推算,2017年还有80%的车辆还没算,根据2017和2018年的车辆数量估算,大致的金额会和2016年的水平持平,约500亿左右。2019年和2020年,由于可能的变动,整体的数据不好说,如果按照这个线性推演下去,可能总额还要下来一些,400亿的规模。如果整体的推算来看,整个通过刺激销售所需要的中央财政预估2625亿。

      以下为地补的估算,大约1066亿,这里可能算起来不大准,特别是2016年以后很多地方的地补没有的,总体可能需要打个80%的折扣,估计800亿左右。

小结:新能源汽车这个事情,确实花了好大的心力才发展到这一步的。特别是看到我们的补贴现在已经把大众拉在我们的船上了。

据称,大众有一个很长的名单列举VDA的诸多不是。VDA应该按大众集团的想法,放弃对各种技术路线的开放态度,集中精力促使纯电动技术实现突破。同时,对其它种类驱动技术,如燃料电池、天然气等的开发和扶助都应该停止。
外媒报道


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