沃尔沃为其所有汽车设定了速度上限

IEEE电气电子工程师学会 2019-03-07 21:47

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插图:iStockphoto / IEEE Spectrum 

沃尔沃为实现其2020年之前将死亡降至零的目标,将限制其汽车的最高速度软件设定了每小时180公里(112英里/小时)的速度上限

每小时180公里是一个足够高的速度,因此这一设定将主要影响两类司机藐视法律者和那些在德国的高速公路上驾车随意穿梭的司机。这一慷慨的设定让人不禁怀疑:究竟有多少人的死亡可以因此避免。或许这一设定的重点在于强调沃尔沃是认真的——自2006年以来,该公司一直在推行其“2020年愿景”零死亡计划,而最后期限即将到来。

沃尔沃还将使用车内摄像头检查司机是否分心、昏昏欲睡或喝醉了(这就是通用2018款凯迪拉克CT6在半自主模式Super Cruise下所做的事情)。考虑到汽车应该慢行的那些区域学校、医院和其他行人多的地方附近),沃尔沃生产的任何汽车都将带有车载数字地图服务。这种技术被称为“地理防护geofencing,它是使自动驾驶汽车能工作的一个重要组成部分。

沃尔沃比大多数其他汽车制造商更注重安全,它已经在汽车本身应用了大量的安全技术——例如强调硬件冗余。过去几年来,沃尔沃已经在生产的汽车上配备了独立控制的马达,能够在紧急操作期间使车轮转向

不过现在,该公司似乎将注意力转向了较薄弱环节:司机。“作为人类,我们都了解蛇、蜘蛛和高处的危险。但是对于速度,我们对其危险性的认识就没那么多了。”在一则新闻报道(https://www.media.volvocars.com/us/en-us/media/pressreleases/249678/volvo-cars-to-impose-112-mph-speed-limit-on-all-cars-to-highlight-dangers-of-speeding)中,该公司安全专家Jan Ivarsson说。“人们经常在特定的交通状况下开得太快,而且与该交通状况和他们自身的驾驶能力相比,他们的速度适应能力很差。

去年,沃尔沃的两名工程师在IEEE Spectrum上发表了更直言不讳的观点。Erik Coelingh和Jonas Nilsson写道“在导致死亡或重伤的事故中,10起中有9起与司机的过失有关

然而,零是一个非常低的数字,要将死亡和重大伤害降至零,可能需要采取阻止司机做出不明智的行为更为激进的措施。或许沃尔沃应该再进一步,对潜在客户进行筛选:排除掉开快车的人


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