FMEA实施

汽车电子硬件设计 2019-12-03 08:37

1.3.FMEA实施

1.3.1注意事项

-FMEA的有效实施及其结果执行是汽车行业产品设计者、制造商和/装企业的职责之一

-产品开发和过程开发活动中的必要组成部分;

-可以减少产品再开发的时间和成本;

-它对综合规范、测试计划和控制计划的制定给予支持;

-必须考虑产品在使用寿命期间的操作条件,特别是安全风险和可预见的(但非故意)不当使用。

1.3.2遵循规范

-明确,严格准确的技术术语描述潜在失效模式,使专家能够评估失效起因和可能产生的影响。描述应避免产生误解、避免使用带有情绪的词语(如危险、不可容忍、不责任等)。

真实,应准确描述潜在失效的影响(例如产生异味,烟雾,火灾等)

-合理,失效起因应合理,不考虑极端事件(如道路上落石、制造厂断电等)当通过系统方法(包括头脑风暴、专家判断、现场报告、使用案例分析等)进行记录时,因感知、判断或各种行为相关的不当使用导致的失效应被视作可预见。蓄意不当使用(例如故意操作和破坏)导致的失效不予考虑。


-完整,即不对可预见的潜在失效进行隐瞒,担心创建一个准有效的FMEA文件会透露太的知识经验,不能作为FMEA文件不完整的正当理由。完整性是指被分析产品/过程的整体性(系统要素和功能无论如何,详细的程度取决于所涉及的风险。

FMEA中确认的失效技术风险要么被评估为可接受,要么需指定措施进一步降低风险。措施的实施结果应形成文件。

1.3.3高层领导者的承诺

高层管理者负责FMEA的应用,并最终负责接受FMEAd确定的险和风险最小化措施。

-FMEA过程可能需要相当长的时间才能完成,所需资源的参与和承担至关重要。

-产品和过程所有者的积极参与

-高层管理者的承诺

1.3.4顾客和供应商之间的协议

有关FMEA的顾客特定要求应与利关方和/或供应商协调。协议可能包括但不限于以下项目:系统边界、必要的工作文件、分析方法、评估表和知识经验保护。

1.3.5变化

本手册増加了一个新的FMEA类别,即"监视及系统响应的补充FMEA”(FMEA-MSR)FMEA-MSR提供了一种诊断探测和失效缓解的分析方法,以使车辆保持安全状态或合规状态。

1.3.6过渡策略

本手册替代美国汽车工业行动集团编制的“FMEA第四版'和VDA“产品和过程FMEA"。

使用AIAGFMEA第四版和VDA版本“产品和过程FMEA”制作现有FMEA可以保持原有格式并用于后续版本修订。

组织应策划过渡到新的AIAG VDA FMEA:

--如若可行,在新项目中,需要从现有的FMEA开始,应当进行转变,以反映新的评价量表、分析方法和格式

--如果团队定该新计划只是现有产品的微小变更,他们可以保留FMEA现有格式。

--除非公司领导层和顾客特性要求CSR)要求采用不同的方法,新项目应遵循本手册中介绍的FMEA方法。新项目遵循此方法的过度日期和项目里程碑应由公司根据顾客的具体要求确定。

1.3.7基础FMEA和家族FMEA

建议创建和使用基础FMEA和家族FMEA,为新的分析提供基础信息

-利用过去经验和知识的最大机会,

-保在产品生命周期内积累知识

-不会重复先前的性能问题(吸取经验教训)。

-减少工作量和费用支出。

基础FMEA

-也称作一般、基准、模板、核心、母版或最佳实践FMEA

-包含了织先前开发过程中积累的知识

-为创建新的FMEA提供基础

-不针对某个具体项目,因此允许对需求、功能和措施进行笼统的概述。

家族FMEA:

-涵盖同一产品族下所有产品

-是基础FMEA的具体化。

-包含共同或一致产品边界和相关功能(一个产品族)的产品

-或包含一系列操作过程来生产多个产品或零件

使用家族FMEA或基础FMEA方法时,应识别和专注分析现产品和过程FMEA或应用之间的差异。


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