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  • 2015-8-8 21:02
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    5G是当前最受热议的无线技术之一,然而,在远未到达商业化或预商业化的阶段,面对一个未知的信道空间该如何进行探测,如何搭建信道模型,成为5G技术得以继续发展的关键所在。是德科技(Keysight)大中华区市场总经理郑纪峰日前在接受媒体采访时表示,不仅是5G通信,还有雷达和国防电子领域、卫星通信的地面监测,都采用了多天线阵列,所有这些应用都要求测试设备有更多的通道。而模块化仪器的显著特点就是可以扩展更多的通道,其可扩展性、灵活性都非常适应5G时代的需求。 是德科技大中华区市场总经理郑纪峰 台式+模块化仪器的5G解决方案 郑纪峰表示,如果倒推五年来看,台式仪器和模块化仪器是完全不同的两条发展路线,台式和模块化仪器厂商几乎井水不犯河水。但是德看到了模块化仪器的发展潜力,尤其是随着无线通信的发展,要求测试设备能够处理更复杂的信号,并具备更高的带宽。是德将模块化的优点融入几十年在台式仪器积累的经验,果断进入了这个市场。现在看来,郑纪峰认为公司的这一决策相当正确,如果不进入模块化市场,是德将会错失发展的良机。 “模块化最大的特点是可扩展、占地面积小、升级方便。以前用台式仪表搭一个8×8的MIMO,需要信号源、频谱仪,以及其他开关和设备,整个系统搭起来,可能就像一面墙一样占地儿了,不仅浪费空间,而且成本很高。”郑纪峰表示,“由于台式仪表的特性是高性能,尤其是在某些特定要求的性能指标上,目前模块化仪表还做不到。因此对于5G这样一个面向未来的技术,是德采用了台式仪器与模块化仪器相结合的解决方案。通过模块化仪器的扩展性,能够满足未来更高的系统需求。” 【分页导航】 第1页: 5G遇上模块化 第2页: 模块化仪器新思路,参考解决方案是未来重点 第3页: 摸石头过河,5G信道探测如何实施? 本文来自《电子技术设计》版权所有,谢绝转载。 模块化仪器新思路——参考解决方案是未来重点 郑纪峰强调,相比其他的模块化仪器厂商,是德科技的优势在于并不仅仅是提供一个硬件设备而已。因为模块多种多样,包括信号源模块、控制器等等。用软件平台和每一块仪表组成一个系统对用户来说是有难度的,因为涉及到射频微波、高速数字电路、国防电子领域等,用户在完成测试任务的时候,需要从头开始熟悉每一个模块化产品,然后才能编辑出好的测试程序。 是德科技有多种多样的软件支持,包括业界领先的矢量信号分析软件,广泛地用在信号源、信号分析以及示波器方面。此外,是德的信号源频谱仪还提供了一键测量功能,用户要测某些性能(比如邻道功率),可以一键就完成测试。如今,是德把这些专业的技术都应用到模块化仪表中,通过提供系统级解决方案,帮助用户快速完成测试。从设计仿真到研发,到设计验证,再到生产制造,是德能够提供完整的产品线帮助用户完成测试。 同时,是德也提出了新的发展思路——Reference Solution(参考解决方案)。它包括一系列的软硬件以及用户测试的专用知识,可以形成一套在70%-80%的程度上完备的系统。余下的20%-30%可进行定制化开发,可以是用户自己来完成,也可以由是德或第三方的系统集成商帮助完成。 那么,参考解决方案的好处是什么?郑纪峰表示,如果只是一个插槽,用户需要从头开始,去选不同的槽位、不同的模块、编辑自己的软件……所以要花的时间比较多。参考解决方案其实是大多数测试项目的共性,已经经过验证,而且相应的硬件组成、软件平台组成都已经搭好,它所需要的是每一个客户有针对性地完成20%-30%的定制化,因此用户需要花的时间和所面临的风险会大大降低。未来,模块化参考解决方案会是是德非常专注且会力推的方向,根据用户的具体需求,提供更为丰富的选择。 【分页导航】 第1页: 5G遇上模块化 第2页: 模块化仪器新思路,参考解决方案是未来重点 第3页: 摸石头过河,5G信道探测如何实施? 本文来自《电子技术设计》版权所有,谢绝转载。 摸石头过河,5G信道探测如何实施? 是德科技模块化仪器产品经理李鹏飞表示,对于5G技术来说,信道探测就如同过河之前摸水深一样,是最为基础的环节。现在大部分的移动通信频段都集中在6GHz以下,6GHz以下的频段已经非常拥挤了,如何开辟新的路径实现5G?需要探索一个未知的频段。 是德科技模块化仪器产品经理李鹏飞 支持高达 10 Gbps 空中数据速率的新技术是 5G 移动宽带通信的要求之一。为了满足这些要求,技术人员正在开发 10GHz-100GHz 工作频段的新的空中接口。5G 信道探测必须能够帮助客户快速表征这些频段的信道特性,并支持研究人员开发必要的信道模型来设计和验证候选的空中接口。是德推出的5G 信道探测参考解决方案,其目的就是加速先进毫米波5G信道模型的研究,包括超宽带和 MIMO 两大测试功能,而这两点都是测量毫米波信道和验证新空中接口标准的关键要求。 实现5G的一种技术手段是将毫米波频段应用于无线接入,然而,挑战在于行业必须首先制定出毫米波频段新的空中接口标准。首先,要提取信道参数来建立信道模型,然后将这些参数用于验证真实信道的仿真结果。其次,生成的信道模型用来开发和验证空中接口标准。以确保5G数据传输速率得以实现。那么,如何满足5G信道测量的要求呢?在毫米波频段,超宽的信号带宽,以及多信道的测试环境,同时还要了解信道的三维特性。 是德科技的5G方案,在毫米波频段能够产生高达2GHz带宽的激励信号,传送信号给天线阵列,以进行多信道测量,捕获多径毫米波测量信号,并最终提取有价值的信道特性参数。之后,即可将获得的信道参数嵌入信道数学模型中,用于实际的系统级别的仿真和模拟。该方案的主要特征包括:实时测量、天线可拓展并支持波束覆型测量、以及长时间连续的数据采集,并使得定向天线的三维信道测试成为可能。 研究人员通过系统级的校准、精确计时和同步,可以获得非常精确的绝对时延测量结果。通过使用多通道、实时数据处理技术以及 M9703A 高速数字化仪内置 FPGA 提供的信道脉冲响应数据(CIR)关联,还可以极大节省测试时间和磁盘空间。与此同时,工程师能够在 Keysight SystemVue 系统级设计和仿真软件平台上计算信道参数估值,并利用导入的信道模型对新 5G 设计执行链路级仿真和验证。 是德科技的5G 信道探测参考解决方案还能够使用 1 GHz 带宽对 4 个或 8 个 MIMO 信道实施高达 44 GHz 的发射机/接收机测试,它能够捕获多个相位相干信道,以便在 FPGA 中进行实时 CIR 数据处理。此外,通过系统级的校准和同步,能够精确计时和准确测量,并能够进行波形定制以及信道模型提取和系统集成定制。由于采用台式机、模块化仪器以及软件相结合的解决方案,因而能够提供高度的灵活性和可扩展性,从而为5G 标准的不断演进提供更多的通道和测试能力。 在这个5G 信道探测参考解决方案中,既有PXI模块化仪器也有AXIe模块化仪器,那么,在PXI阵营颇为强大的今天,是德为何在持续不断推进AXIe的应用?郑纪峰表示,AXIe相对PXI可提供更高的功率,更好的散热特性,所以在满足更高的模块化测试性能方面,AXIe将会更有优势。 【分页导航】 第1页: 5G遇上模块化 第2页: 模块化仪器新思路,参考解决方案是未来重点 第3页: 摸石头过河,5G信道探测如何实施? 本文来自《电子技术设计》版权所有,谢绝转载。 如您对电子设计技术感兴趣,欢迎参加 2015年IIC-China秋季展 (8月31日~9月3日,深圳会展中心3号馆)。提前注册抢座,请点击或扫描下面的二维码: 《电子技术设计》网站版权所有,谢绝转载
  • 热度 9
    2015-7-19 21:28
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    5G长什么样?标准何时出台? 5g会基于哪种技术?领导们查看的5G原型机是啥?。。。从MAE到WMC,MWC2015上海展的地位提升不少,大家对其的期待则更多。最大的期待来自5G的最新进展。为了找到上述问题的答案,小编疯狂穿梭各大展台与论坛,寻找5G身影的,终于还是有了不少发现,口说无凭,多图为证,来看看有没有你最关注的话题。 在回答问题前先表扬一下GSMA协会,很为广大好奇人士着想,很负责任的邀请了众多知名运营商、设备商的一把手大佬们参与5G讨论,下列问题的答案均由他们给出,虽然需收费入场,但站在“巨人们”的肩上看5G发展,总比“雾里看花”靠谱许多。 所以,感谢当天参会的大佬们(以下排名按本文出场顺序来排),他们包括: 三星电子VP: Wonil Roh; Nokia CEO:Rajeev Suri; SK Telecom CTO:Alex Jinsung Choi,Ph.D; Qualcomm中国区董事长: 孟朴; NTT Docomo CTOEVP :Seizo ONOE; 华为: 朱培英 博士; KT CTO:Dongmyun Lee; 爱立信亚太区首席技术官:Magnus Ewerbring   下面进入提问环节: 问:5G标准何时出台? 答:三星电子VP Wonil Roh表示:标准化工作在 2018下半年可以完成。 Wonil Roh还特别呼吁各方,标准化工作必须按时完成,这是责任。 小编:对于这个问题,小编本以为会没有具体答案,早先预估会在2016到2018。但毕竟现在已经2015了,看到更多的仍是愿景阶段。没想到勇敢的韩国人站出来给出了答案。至于为什么三星这么低调的公司会这一次如此高调,这似乎是另一个值得深思的问题。。。   问:5G标准会先在哪个国家展开? 答:韩国(是的,又是韩国,这似乎是现场公认一致的答案) 然后可能的顺序是日本,美国,中国(这是Nokia CEO:Rajeev Suri给出的答案) 小编:基本上,大家觉得5G会率先在2018年平昌冬季奥运会上应用。虽然中国排在最后,但Rajeev也表示,中国会是大规模推出最快的国家(这应该是经历史证明的) 图1:Alex Jinsung Choi解释为何韩国会想要率先进入5G 小编:主要原因似乎是韩国的LTE渗透率已很高,而别国的4G还有很大的增长潜力,能多用用。 图2: 图为SK提供 5G的时间表 小编:虽然韩国运营商也倍感压力山大,但现场SK仍然表示会保质保量完成冬奥会的通信保障任务。   问:5G会基于哪种技术? 答:Qualcomm孟朴表示:5G目前没有成熟技术 华为 朱培英 博士表示:由于应用要求的多元化 5G并不是单一技术能解决的。 NTT Docomo CTOEVP :Seizo ONOE表示:没有一个具体技术支持5G,或者说有的只是一些潜在的旗舰技术,详见图3图4 。 图3 图4 图5 Seizo ONOE先生表示:在5G前,技术趋向融合,但5G后,可能也会存在技术分流的情况,他们将如涓涓细流,汇入大海。 小编:连高通都这么说,看来确实如此,基本上现在的情况和2G上3G上4G不同了,那时是技术先行驱动(很清晰的技术从GSM—CDMA—LTE演进),现在则是大家都觉得4G后面应该有个5G的演进,但通过什么技术,仍未知,所以很多观点都倾向于5G是由多种潜在技术(包括目前提到Massive MIMO;C-RAN等)共同推动,也就是说并没有一个革命性的技术推动。   问:既然没技术为什么要急着提出5G概念? 答: 对于这个疑惑,现场还是有一位领导给出了点线索,Seizo ONOE先生为大家总结历史经验(见图6),基本每20年,一代技术由盛而衰,所以即便目前没有看到什么技术,按照历史经验仍能同理而证,5G会在2020年来到大家的身边。甚至可以预计6G会在2030年出现。。。 图6 小编:这个。。。原来是这样,都是排片排好的。。。 问:技术都没定的话,5G有什么是已经确定的吗? 答:有,目前5G的愿景是大家已经共识的,包括高速,低延迟高可靠性,高效低功耗等等。 虽然愿景中大家公认5G的带宽速度加1000倍,网络延迟(Latency)为1000分之一等(图7),但诸如华为等方面却认为最好不要把这些愿景作为强制要求加入到标准制定中。 图7   小编:难怪这次各大公司展台上展出最多的就是5G愿景,想必很多人参观展台都已注意到了,可谓同一个世界,同一个愿景。(图8 中移动愿景)(图9华为愿景:依靠5G网络实时遥控机器人臂作画,当然由于只是一个低延迟愿景展示,实际是使用WiFi在实时控制机器人臂) 图8 图9 问:为什么我们会需要5G?也就是5G的驱动力会是什么? 答: Seizo ONOE表示: 以前我们是技术刺激生态系统打造,现在则是生态系统刺激技术发展 (见图10:NTT Docomo的天平图) 华为 朱培英 博士表示:5G会以用户场景为考虑,至上而下,从目标需求出发。所以5G也应该基于灵活架构,提供针对场景的用户方案。 图10 小编:很多专家提到了物联网、提到自动驾驶、提到机器人。认为这些应用的普及对网络的要求将成为驱动5G发展的驱动力。其实这也是目前与会专家基本达成共识的事,来自上层的跨行业应用环境、应用需求等生态系统将是驱动5G发展的重要动力。而不再是2G,3G,4G时代先有带宽,网速,再考虑上面合适跑什么应用,业务。   问:SK Telecom率先推5G,会采用什么5G架构? 答:主要包括3层,见图11 图11:SK的5G架构图 图12:第一层 图13:第二层 图14:第三层 问:都是日韩运营商,中移动有啥表示? 答:其实,最实在的运营商还数中移动,把5G隐形基站原型机都公开展示在展厅中。据悉已经在巴展上跑过视频,主要为了参与测试与标准制定。 图15: 基带部分 图16: 射频部分 图17: 技术框图,注意哦,里面有用到多FPGA整列,这是派什么用的呢?哪个厂家的呢?深入剖析5G原型基站,请期待小编的下篇解读。 简单释疑:为什么叫隐形(Invisable)基站?不用想太多了,隐形基站就是让基站隐形从而方便部署,大家都知道运营商现在布基站会遭到很多反对,之前有隐形天线,伪装天线,现在希望隐形基站。隐形基站的关键是以极低的功耗和适应环境的外形,并都可以通过高速光纤连接。   问:所以,什么是5G? 答:这里引用Seizo ONOE先生的一张图,见图18 图18 小编:听了上述的介绍,想必你已经有了自己对5G的理解。会上,即便是领导们对于什么是5G这个话题也是含糊不清,众说纷纭,有的概括5G是社会基础设施、有的认为5G不止技术还包括背后的创新应用。不论如何,对于5G,每个人都有自己觉得应该重视的点,都在切合自身发展寻找着商机,小编觉得或许5G就是这百花齐放后的总和。   附:会上听到谈论最多的词? 灵活(Flexible)。由于5G所面对的是广阔的应用领域,所以会上听到最多的词莫过于灵活,灵活的架构,灵活的技术,灵活的方案。 延迟(Latency)。公认的5G网络相比4G会是更低延迟的网络,似乎大家对更高速高带宽的期待已经大大降低。而把注意力放在了低网络延迟上。由于低延迟,很多物联网或需要适时要求强的一些应用,比如车联网中的自动驾驶可以得以实施。当然安全可靠性也是重要要求。 (EDNC-麦迪)
  • 2015-7-17 19:04
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    2015年7月15日世界移动大会-上海正式开幕,以“移动无极限”为主题,聚焦互联汽车、可穿戴技术、移动支付、智慧城市等在各方面改善着人们生活的移动技术。 在全球4G网络已经开始大规模部署的今天,各大运营商和通信企业已经开始了5G的研究和测试。在大会上,没有厂商强调5G的速度,所以说5G并不仅仅是为了再次提高速度,而是为了物联网应用而生。 在中国移动的展台上最吸引目光的是5G原型机和5G隐形基站的展示。5G原型平台解决方案包含多核CPU+FPGA阵列架构及5G技术验证和系统集成(大规模天线系统、高频段、新波形等)。关于5G原型机,我们后续还会有文章对其进行揭秘。另外,中国移动还展示了其TDD+的一项关键技术3D MIMO,3D MIMO技术在不改变现有天线尺寸的条件下,可以将每个垂直的天线阵子分割成多个阵子,从而开发出MIMO的另一个垂直方向的空间维度,突破了MIMO传输方案一般只能在水平面实现对信号空间分布特性的控制的瓶颈,进而将MIMO技术推向一个更高的发展阶段,为LTE传输技术的性能提升开拓出更广阔的空间。 下一页: 华为:展示5G低频测试样机和5G通信机器人 【分页导航】 第1页: 中国移动的5G原型机和5G隐形基站展示 第2页: 华为:5G低频测试样机和5G通信机器人 第3页: Nokia:5G在无人驾驶汽车上的应用 第4页: 大唐电信和上海贝尔的5G进展和规划 第5页: 智慧家庭,智能机器人,虚拟实境一个不少 华为在此次移动大会上展示了一台5G低频测试样机和一个通过5G通信的机器人。另外华为近期收购了软件开发公司Amartus位于都柏林的电信网络管理业务,从事SDN软件层开发。在大会上,华为也以图片形式展示了其SDN技术的成功案例。 下一页: Nokia:5G在无人驾驶汽车上的应用 【分页导航】 第1页: 中国移动的5G原型机和5G隐形基站展示 第2页: 华为:5G低频测试样机和5G通信机器人 第3页: Nokia:5G在无人驾驶汽车上的应用 第4页: 大唐电信和上海贝尔的5G进展和规划 第5页: 智慧家庭,智能机器人,虚拟实境一个不少 据悉,来自日本和韩国领先运营商的首席技术官们说,尽管离实施还需要几年时间,但电信行业有关5G的讨论非常热烈,这些讨论集中在使用案例、商业模式和更广泛的生态系统方面。Nokia在本次大会上就以图片形式展示了5G在无人驾驶汽车上的应用,5G 1ms的反应时间可以减少无人驾驶汽车地面事故的发生。另外,据Nokia工作人员介绍,Nokia 5G低频段基站的大小与4G基站差不多,但是高频段的基站则可以做到半个矿泉水瓶的大小,一个天线可以做到指甲盖的大小。本次大会中,Nokia没有展示实际的5G基站,只以图片是形式展示了一下。 下一页: 大唐电信和上海贝尔的5G进展和规划 【分页导航】 第1页: 中国移动的5G原型机和5G隐形基站展示 第2页: 华为:5G低频测试样机和5G通信机器人 第3页: Nokia:5G在无人驾驶汽车上的应用 第4页: 大唐电信和上海贝尔的5G进展和规划 第5页: 智慧家庭,智能机器人,虚拟实境一个不少 大唐电信和上海贝尔也都以图片演示的方式展示了自己在5G方面的计划和进展。 下一页: 智慧家庭,智能机器人,虚拟实境一个不少 【分页导航】 第1页: 中国移动的5G原型机和5G隐形基站展示 第2页: 华为:5G低频测试样机和5G通信机器人 第3页: Nokia:5G在无人驾驶汽车上的应用 第4页: 大唐电信和上海贝尔的5G进展和规划 第5页: 智慧家庭,智能机器人,虚拟实境一个不少 在2015世界移动大会-上海的现在还有一个创新城市的展区,展区内华为展示了智慧家庭中使用到的智能网关、各种传感器以及车联网等;高通展示了一款无需遥控器的智能机器人Snapdragon Rover,该款机器人只需要下载一个手机APP即可控制,对于从未遇到过的物品只需第一次提醒过应该放在哪里,后面如果再遇到类似的无需再控制,机器人即可知道应该放在哪里。GSMA展示了手机互联(Mobile Connect),通过用户指定的手机,便可使用户快速且安全地登陆网站和应用程序,而不必记住密码,简单方便;另外GSMA还提供了虚拟实境的现场体验。 【分页导航】 第1页: 中国移动的5G原型机和5G隐形基站展示 第2页: 华为:5G低频测试样机和5G通信机器人 第3页: Nokia:5G在无人驾驶汽车上的应用 第4页: 大唐电信和上海贝尔的5G进展和规划 第5页: 智慧家庭,智能机器人,虚拟实境一个不少
  • 热度 1
    2015-1-8 11:21
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    随着5G时代的到来,我们所使用的各种设备形状、大小和功能都发生翻天复地的变化。有分析师曾指出,下一个互联网的里程碑时代将在2018~2020年到来。信息科技公司Amdocs高管Steve French表示,移动设备的数量已经远远超过地球上的人口数量。或许只有时间才能告诉我们接下来一定会发生的事情,但是,通过专业人士的指导,我们也可以预测一下今年将会发生的事情,比如预测今年移动设备的趋势。 1. 可穿戴设备之战拉开序幕 2015年移动终端被看好的15个趋势 没错,可穿戴设备让移动技术进入一个崭新的阶段。尽管Google眼镜从诞生到现在都还没有市场化,但是没有什么是不会变化的。而随着今年Apple Watch的发布,这个市场又变成另一番热闹的景象:Apple Watch起来了,倒下一堆死骨。移动解决方案公司Solstice Mobile营销副总裁Andrew Whiting曾表示,十分期待Apple Watch。他也相信Apple Watch会让可穿戴设备变的不一样。换句话说,Android Wear的开发者们也应该活动筋骨了。 2. 通过移动终端吸引客户 如果很多你使用过的品牌厂商提供订阅服务,那会怎样?比如,银行像Fitbit 手环一样和你交互,通过设备告诉你这个月你还有多少可以钱可以花或者哪里使用信用卡比较便宜。花旗集团首席用户体验官Heather Cox表示,像以前那种把东西卖给客户的时代已经终结了。2015年我们将致力于移动购物,让消费者随时随地享受购物。但是,要吸引消费者现在也变得越来困难了。因此,需要做周期性广告,通过数据和及时的服务吸引顾客。 3. 移动支付到来 在Apple Pay发布的几个星期后,它已经支持全美90%的信用卡,可以在22万个销售点使用,从大型零售商场到你领居的临时士多,NFC解决方案提供商Proxama北美地区总经理Pascal Caillon表示,自从星巴克移动支付系统能够使用,客户便可以更快地结账。通过这个小的开始,移动支付将会不断扩大。而逐渐地,这个行业的商家便会成行业标准同时也需要第三方的监管。 4.移动支付变成全球竞争 企业业务云端翻译平台Smartling营销副总裁Nataly Kelly表示,如今移动支付是全球竞争领域。比如亚洲旅游人次暴涨,为人们定制的相关APP也水涨船高,可能同一款APP有10种语言或以上的版本,尽管这样,开发者和手机制造商还在绞尽脑汁满足更多在国外的游客。可见人们的需求随着地域而不同,那么,移动支付时代的到来也会触发全球的竞争。 5. 家庭联网的竞争越来越激烈 2015年移动终端被看好的15个趋势 去年,苹果推出智能家居平台HomeKit;Nest、三星和ARM等六家推出智能家居无线网络标准Thread。他们都在所同一件事情:让家庭设备联网。物联网与移动安全解决方案商Sansa Security 的CEO Coby Sella表示,今年这两大阵营将会进行一场拉拢开发者的激战中。早期的各种迹象表明,苹果的HomeKit将会像它的APP一样走封闭路线,而Thread联盟则以开放的态度迎接它的开发者。 6. 汽车朝着移动端的方向发展 2015年颠覆式的趋势不仅仅局限在便携式与穿戴设备,比如还有汽车领域的革新。 IEEE 院士Stu Lipoff对此表示,现在人们都意识到GPS将会发展成集车载Wi-Fi,定位服务以及下载功能一体。一些高价的汽车挡风玻璃将会变成一个显示屏幕实现地形,导航以及现实感增加的功能。这样看来,汽车就像一个有四个轮子的智能手机。 7. 物联网到来 随着可穿戴设备市场的火爆,物联网的到来也将加速。互联网公司StepLeader产品营销的副总裁Matthew Davis表示,技术已经到了某种程度可是消费者没能意识到。公司企业也还没能说服美国的公众可穿戴设备、智能家居以及车联网的必要。但是,消费者会觉得拥有这些还不错,尽管不知道这些背后的技术。 8. 手机应用更加安全 有很多开发者感慨,现在开发收集用户数据的APP越来越难。移动应用安全初创公司Appthority创始人Domingo Guerra表示,手电筒APP会盗取用户的信息数据,即使开发者反驳这是因为需要资金。于是,人们开始明白天下没有免费的馅饼,免费手机应用可能“偷走”大家的隐私,并将其发送给市调公司或广告公司。然后开发者也明白,手机应用需要提供隐私安全才能在激烈的应用市场中保住饭碗。 9. 移动终端将会成为黑客目标 2015年移动终端被看好的15个趋势 随着移动终端的发展,不怀好意的人也在打着小算盘。网络安全公司Tripwire首席技术官Dwayne Melancon说,随着技术的发展,任何通过网络破坏他人的利益的个人或集体都会落入法网。不管恶意软件的目标是越狱的iOS还是非越狱的,苹果都会努力控制好。同时,用户也要提高警惕以防万一,无论是个人还是企业,都要注意保护好自己的在移动端的数据安全。 10. 跨平台体验 为移动应用开发者提供后台创建服务平台的Kinvey的CEO Sravish Sridhar表示,无缝跨平台将会是下一代APP的标配。从可穿戴设备、手机、平板到PC端,APP将会提供跨越各种设备的体验。 11. 零售商在移动端的商机 零售商将会在自己的APP上整合条码扫描功能,这样消费者就可以通过手机进行扫描了。此外也可以通过这样的功能增加用户粘性和忠诚度,提高销售额。条码扫描公司Scandit CEO Mueller表示,现在零售商店终于意识到手机条码扫描的重要性。而明年会有更多的移动端交易。 12.旅游行业越来越多公司通过APP提供服务 旅游行业热点新闻网Skift主编Dennis Schaal表示,明年TripAdvisor、Hipmunk、Skyscanner、rivago和Dohop将会通过移动端APP简化订机票订酒店的程序。而Expedia、 Hipmunk以及其他服务公司也纷纷致力把业务转移到移动端。 13. 健康和营养监控普及 Fueled创始人Rameet Chawla表示,到了2015年,越来越多的人通过移动端监控健康和营养。这件意味着,可穿戴设备以及手机能产生真正的价值。监控饭后血糖、睡眠中的REM阶段、肌肉中的二氧化碳水平这一些随着技术的支持变得有意义。 14. BYOD模式带来移动端的挑战 云服务公司Sencha CEO Art Landro表示,面对分布式组织和项目形式的公司,APP需要适应他们BYOD模式则需要跨平台跨设备。公司也会寻求网上安全的平台保存公司的机密数据,这也意味着员工手中的手机或者平板数据需要清理。 15. 商业上的业务渗透移动端 Appian CEO Matt Calkins表示,移动端的价值是十分明显的,手机业务先行的概念也逐渐渗透到各行各业。在接下来的时间里,那些不以移动为主的公司也纷纷转变成增加移动端的使用,允许员工使用各种设备。而桌面的交互也会逐渐模仿移动端。移动端与台式机的APP战争将以移动端胜利为结束。 2015年将是一个智能手机和平板使用次数多于其他所有设备的一年。而我们使用的方式将会激发更多的需求比如更快的访问速度,更多功能,更多以前没有出现的选择。而移动应用的需求也会随着像Uber、 Lyft、Amazon Fresh、InstaCart和Curbstand这样的APP增加而增加。So,让我们一起见证这些趋势吧~~ 《电子技术设计》网站版权所有,谢绝转载
  • 2013-10-27 16:32
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    博通公司面向车内连接市场,首次推出5G WiFi +蓝牙智能组合方案,为实现车内高速连接和内容流奠定基础. 新闻要点: 可以在路上随时使用最新的移动创新功能。 可以让司机和乘客方便地实现移动设备内容的同步化和流操作。 扩大了博通公司在快速增长的汽车互连市场的业务范围。 有线和无线通信半导体创新解决方案的领导者博通(Broadcom)公司今天发布了一款新的无线芯片产品系列,定位于汽车信息娱乐领域。博通公司的无线汽车芯片采用了最新的5G WiFi 和 蓝牙Smart Ready 技术。借助这些技术,驾驶员和乘客可以通过移动设备,方便地实现汽车信息娱乐系统和后座显示屏的内容同步化和流操作。这些新型芯片还可以实现车外高速连接功能,通过 LTE车载信息系统或者直接通过热点连接提供因特网和云内容。如需了解更多新闻,请访问博通公司的新闻发布室。 集成的5G WiFi技术采用最新一代的IEEE 802.11ac标准,可以提供多个车内显示屏所需的带宽,分辨率可达1080p,允许流畅的5GHz视频内容与2.4 GHz蓝牙免提操作并存。蓝牙Smart Ready技术可以让产品逐步改善功率耗散速度,在实现车辆和可穿戴技术和身体传感器互连功能方面将发挥重要作用,比如可以监控生物计量指示器数据,其中包括司机疲劳度、血液酒精含量以及血糖值。 博通公司无线连接副总裁Rahul Patel说:“车辆连接功能为产品差异化开创了新的天地,也是博通公司下一步的发展重点。在无线连接领域,博通公司具有成熟的专业知识并处于领导地位,目前公司正在开拓汽车市场。我们为客户提供与快速成长的移动设备生态系统相关的同类技术和开发路线,通过我们的新型无线汽车芯片为客户创造无限的机遇。” 根据分析师的预测,到2019年,车内Wi-Fi应用功能的使用量会增加八倍1,因为汽车制造商会充分利用最新的技术成果,以期待在竞争日益激烈的市场中脱颖而出。由Wi-Fi和蓝牙智能推动实现的最直接的一种应用功能就是智能遥控,它可以让司机使用智能手机远程调整座椅、温度和信息娱乐设置,同时提供关于汽车性能和诊断的重要数据。 V2X通信: 蓝牙智能技术不仅能实现移动设备与车辆音频和显示系统的无缝同步操作,而且还为车辆与人、车辆与车辆、以及车辆与基础设施之间的新型通信(V2X)创造了良好的发展空间。V2X通信功能旨在提升司机和交通安全,可以帮助司机预判路面前方的危险情况、交通事故,并进行限速监控。比如,将来如果V2X系统报告说:前方路面封闭或者交通拥堵,那么车辆就可以自动调整速度或计算另外一条路线。目前已经在全欧洲和美国范围内开发相关基础设施,并开展智能高速公路活动2。 市场驱动因素: 预计到2025年,每辆汽车都会实现连接功能3。 预计到2020年,会有300亿台设备实现无线连接4。 预计到2018年,汽车无线市场规模会达到16亿美元5。 预计从2012到2017年,汽车无线技术市场的需求会增加41% 5。 预计到2018年,蓝牙智能集成芯片的数量会增长10倍以上6。 预计汽车蓝牙系统会继续保持与移动设备的标准连接6。 主要特点: 在单一芯片上实现全套5G WiFi系统,其中包括MAC、PHY、RF和蓝牙Smart ready 技术。 支持集成Wi-Fi Direct、Wi-Fi CERTIFIED Miracast和Wi-Fi CERTIFIED Passpoint。 解决了4G LTE蜂窝无线电和无线连接技术的系统干扰难题。 通过先进的波束整形、低密度奇偶校验以及空时分组实现更好的覆盖率。 产品可用性:博通公司的无线汽车综合方案包括两种设备。BCM89335 5G WiFi/蓝牙智能就绪组合芯片以及BCM89071蓝牙 + 蓝牙Smart Ready芯片,目前都处于试样阶段。 如需了解更多关于博通公司的消息,请浏览我们的新闻中心或阅读B-Connected博客,也可浏览Facebook、Twitter或新浪微博,还可订阅我们的RSS Feed,以了解我们的最新动态。 参考资源: 1 IMS 2012 2 its.gov 2013 The Smart Highway 3 GSMA 2012 4 ABI Research 2013 5 IHS 2013 6 Bluetooth SIG 《电子技术设计》网站版权所有,谢绝转载
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