tag 标签: 产品设计

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  • 2014-9-12 21:36
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    关于功能的描述,常见的有这些 1.          通断:这种功能常见于对电路的接通与断开,实现启停的操作控制。其实现的形式有机械触点开关,继电器,晶体管。 2.          电动:这种功能常见于马达或是电磁阀,实现电能向机械能的变化,其主要的部件是电动装置。电学上常以电磁形式进行转化驱动。 3.          电光:这种功能常见于指示与照明,实现电能向光能的变化,其主要是电光元器件。 4.          电热:这种功能常见于电加热机构,实现电能向热能的变化,其主要是电阻器件。 5.          电声:这种功能常见于喇叭,实现电能向声能的变化。其主要是扬声器。 6.          压电:这种功能常见于爆振传感器,实现机械能向电能的变化。其主要是压电器件。 7.          声电:这种功能常见于话筒,实现声能向电能的变化。其主要是拾音器。 8.          光电:这种功能常见于光传感器,实现光能向电能的变化。其主要是光电转换器。 9.          通信:这种功能常见于控制单元之间的信息交换,实现信息的共享交互。 10.      记忆:这种功能常见于控制单元,实现信息的记录。 11.      变压:这种功能常见于电源及分压电路,实现电压的改变。 12.      变频:这种功能常见于马达控制与信号的变化,实现能量输出的控制与信息的传递。 13.      逻辑:这种功能常见于控制单元,实现信息的有效变换。 14.      电磁波:这种功能常见于无线通信,实现电场磁场的转换,将信息以无线的方式传递出去。 这些各种各样的功能组成了常见的电路控制的基本实现方式。这些里面应用最多的还是通断的功能,简单的通断就是接通一会,断开一会,接通与断开的时间要求没有严格的确定,实现的也是基本的 1 或 0 的两种状态,在一些逻辑或是频率的要求下,这种通断情况可以带有特定的意义。开关是最简单的也最为常用的人机交互手段,一辆车的状态就处于最基本的两种状态之间进行切换,要么是不工作,要么是工作,只要作一个开关的动作,就完成两个状态之间的切换了。以前的汽车是通过将开关拨到启动的档位实现汽车的工作与不工作的变化,而现在出现了采用智能无钥匙的启动方式,也只是将汽车由工作转为不工作的状态,现在的智能无钥匙启动还是需要有个轻触按键的,也许以后可以直接只要是扶着方向盘就可以启动的,连这个按键都可能取消了,再往后发展,只要是有人坐上车了,车就可以进入到工作状态了。这些其实就只是围绕一个功能实现,如何让车从一个不工作的状态,进入到一个工作的状态。所以对功能的理解,在与客户进行交流时,不单单是按照客户提出的说法来实现功能,而要理解客户的最终需求是什么,这样才能更好地去理解功能,理解如何去实现这种功能。   关于性能的描述,常见有的这些 触点压降:由于通断的过程中,这两种状态的变化依靠实现的器件并非能与单纯的连接相比,在这个触点上必然会产生一定的电压降,这种电压降会影响到触点的长期工作可靠性,如果触点压降过大,则必然引起温升过高,从而恶化局部的环境,最终损坏开关本身。 内阻:这个不单单指触点,只要是导体,就会有内阻,内阻的存在会影响功率的输出,信号的质量,产品的发热。 功率:对于外部的功率需求或是内部的功率消耗而言,这都是能量的形式,较小的功率消耗可以保证较长的使用时间或是更为低碳的思维。较大的功率输出可以带能更多的负载,满足更高的使用需求。 耐压:电压高的情况下产品不会损坏。 过电流:带动负载,一定要有足够的带载能力,不然下场很难看。 绝缘性:有绝缘要求,才不会害人害已,还好现在的车都是低压安全的,以后出了电动车,用上了相对较高的电压,小心别被电到。当然车厂还是会很注意这方面的保护的,不会轻易电到人。 热阻(温升):不想烧了产品,看看温升的控制如何就知道。 扭力:这个机械相关的场合用的多,电动机,扭力输出就是指标。扭力不足动不了,功能玩完。 光强:要亮要暗自己挑着看。 转化效率:电能是宝贵的,效率低的会被逐渐淘汰的。 声强:响还是不响看着办。 速率:信号传输快不快,看这个。当然了也得看什么环境下,速率高了信号质量下来了,也很悲剧的。 频率:神奇的快速通断过程,于是有了信号在这个里面,有了功率控制在这个里面,有了电磁波在这个里面。 工作温度:室内用,室外用,天上用,地下用,地球用,太空用,要求都不一样。 工作湿度:对功能还是会表现出一定的影响。看到海边的金属烂的快,电子产品里可是有不少的金属的,别以为要用百年可以当化石。 工作气压:有传感器的,要注意了。   关于质量的描述,常见有这些 寿命:东西不是艺术品只用来看的,还要用的,有次数的要求,也不是包用不坏的。 合格率:出厂的东西做出来,做了一百个一百个都是好的,这样才有质量,才能放心交到客户,不然只能说,这个产品我给三包,你用时有问题联系我。如果这东西合格率不靠谱,迟早要完蛋。 故障率:出厂是好的,到了你那里坏了,你也不知道是怎么坏的,来找分析,故障率 +1 ,这个别高上去,高上去口碑就下来了。 一致性:都是合格品,但就有时东西性能一个劲上偏,有时一个劲下偏。 健壮性:怎么都不会坏的产品,真叫一个赞。 环保性:可持续发展,不毒害人。 关于有这方面需要的朋友,可以点击下面的淘宝地址 javascript:void(0);/*1410528966422*/
  • 热度 2
    2014-9-11 21:30
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    产品的合格要素有哪些:功能,性能,质量。 以前没有开始从业经验,对产品的理解往往是只有功能。对于功能的追求,觉得是功能做出来了,相应的产品的开发工作就算完成了。这点尤其容易在没有项目经验的新人身上容易体现出来。其实从大的方面讲,生活中的很多的产品,它们也都是与同类的产品在功能上作很多的比较,从而显示出其独到的地方,这点也最容易让普通的消费者理解,功能多意味着同样的价格下购买到的服务可以越多,越觉得省钱。但也很容易让人忽略了产品的性能与质量的指标。说的有点扯远了,回来功能上来讲,对于一个产品的开发,最可悲的无非是到最后,结果发现有一两项客户需要的功能最终没有设计进去,导致最后的开发工作失败。所以很有必要在开发的前期,就应该把产品具有的功能一项一项的列出来,每一项功能都是什么情况说的非常清楚,每一项功能实现要求都与你的客户商定确认,这样最终的产品才是具备最起码的要求的产品。 很不幸的事,产品的开发过程中,客户也不知道他们要什么样的产品,也搞不清楚要一些什么样的功能,他们的想法往往是零碎的,以至于他们也拿不出一份完整的功能需求清单。于是这便是产品开发人员要做的第一件工作,从客户那个把他们的一个又一个的想法进行分析整理成可以开发的设计输入信息。当然开发人员没法指望这个产品的功能需求清单能一次搞定,有时候客户的想法是非常有跳跃性的,有时也是自想矛盾的,在经过一段时间后,他们又会想到一些新功能,并且有可能是使你前面的所做工作全部白费,所以在每一次的需求确定或是变化时,一定要让你的客户进行确认,这是不是他要的功能,他一定要一个YES 回答给你。 接下来谈一谈性能,在完成功能的要求后,就要去考虑这些功能的实现方法,也许一个功能实现有几种不同的方法,那哪种方法才是能保证性能的,哪种方法是可以节省成本的,这些都是专业性的问题,需要专业的工程人员来分析,这些功能的实现,是如何来评价功能实现的好坏,打个比方说,闭合与断开电路的两个状态的是实现电路通断功能的实现方法,但是闭合的状态从性能上来说是导通阻值小于1欧姆还是阻值小于10毫欧姆?这就是性能上的不同要求。性能要求的制定会从很大程度上决定最终的成本,所以在性能要求的考虑时,要尽量选择一些满足客户功能要求,但成本要求不高的性能方法。 性能要求也是推荐让你的客户确认的,但往往客户的非专业性决定他们不能对性能要求做出准确的判断,所以最终的现象他们也无法给你一个明确的回复,所以基于这一点的考虑,更多的做法是参考一些标准的要求,引用相应的标准,让你的客户放心。客户看不懂性能要求不要紧,只要告诉他这些信息,他们就会找到相应的专业人士来帮助他们解释这些要求,在最终的产品评价时,双方都可以以一个统一的标准进行衡量。 谈完上面的两个产品的合格要素后,再谈最后一个质量要素。质量对于工程化的批量产品尤其的重要,开发产品的前期,设计人员是在做一个或几个或几十个产品,这些数量不多的产品其所在的测试环境与验证方式都是局部的行为,也许产品上所带有的一个小小的设计缺陷或是生产缺陷都会被掩盖掉,但是当大批量的生产后或是由各个地方的不同终端用户使用后,这几个缺陷就会暴露出来,如果这个问题只是小问题,可能大家都不会在意,但是我们这里说的是汽车电子产品,其使用的环境,应用的场合,使用者的关注度都会与常规不同,所以在设计的前期,一定要考虑好质量如何进行保证,无论是产品本身的设计,还是生产的过程中,产品的运输中,终端的使用中,只要是对质量有影响的,一定要作考虑,一定要认清其危害。有种叫作潜在失效分析的方法,在汽车产品的设计中会广泛的使用。 上面的讨论说的是一个合格的产品,不同人对这个合格产品的理解会各不相同。对于其它的一些影响的因素,在这里先不归纳到合格的产品这个范畴。我不太希望把一个产品的要素定义涵盖较多的要求,这样不太容易让人记住那些需要非常关心的内容。 对于需要帮助整理的朋友,可以进入下面的连接 http://item.taobao.com/item.htm?id=41109742969 http://item.taobao.com/item.htm?id=41130885572
  • 热度 6
    2014-1-16 15:19
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    产品设计的三个层次 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 在产品设计行当耳濡目染浸染多年,摸爬滚打做过几种不同行业的产品,算是对产品设计有了一点入门的感觉,试着总结一下,不当之处,请各位看官多多指正。 从大的方面来讲,个人倾向于将产品设计划分为三个层次:   1.   给定一个明确的产品规格,可以完成产品规格分解、总体方案规划、详细设计实施、集成测试认证、生产管理控制等环节,分门别类完成硬件、软件、结构、包装等不同领域的设计范畴。      这一层次涉及的内容比较杂乱,对应不同的工作岗位有不同的工作职责和要求,要达到这一层次也有几个不同的阶段。      以硬件设计工程师为例,     1) Basic         根据给定的 产品方案设计书,能够完成产品硬件设计、产品功能测试、产品认证测试等设计行为;         这个阶段要求HW具备基本的电路设计能力、调试和测试能力等;     2) Junior         根据给定的产品规格,能够进行规格分解,简单按照工种(HW, SW, Mechanical)设置划分工作任务,然后完成作为HW所需要完成的设计任务,组织或协调不同工作之间的集成工作;        Junior相对Basic增加两项内容:产品规格分解,产品设计的协调和组织工作;相应的要求HW具有初步的产品规划能力和项目管理能力;     3) Senior         根据给定的产品规格,完成产品规格分解、产品总体方案设计、产品设计任务分解、具体的设计执行,以及产品设计和集成过程中的组织和协调工作;         Senior相对Junior而言,要求HW具有更深层次的产品规划能力和项目管理能力,同时对HW的知识面的广度和深度提出了更高的要求,需要HW不仅掌握本职工作能力,还需要了解软件设计、结构设计以及产品测试和生产方面的内容,协调整个产品设计环节一同前进;         一句话就是要求把产品局部设计提升到产品整体设计。   2.  根据一个大致的产品需求,结合产品定位和市场因素等多方面的考虑,制定一个合理的产品规格列表,参考拟投入的人力资金以及产品研发周期等要求,制定合理的产品Roadmap;在此基础上完成产品的设计、测试和生产。   3.  搜集市场需求,逐步整理完善成具体的需求列表,在技术实现、市场前景、产品定位等方面的分析基础上,规划出合理的产品形态;在此基础上完成产品设计雏形,不断推广并逐步完善,最终形成上市产品。   上面就是个人理解的产品设计,无血无肉,空洞晦涩,但只是想到:  一个现代电子产品的诞生,需要各个方面非常专业的知识技能,虽然不需要所有人同时拥有这些技能,但需要各个方面的人才相互协助才能完成。 一个产品,从小到大,从简单到复杂,需要不断的积累和完善,从事产品设计的人也需要不断的学习和提升,在深度和宽度上不断下功夫,才有可能做出一款“好”的产品。 既然选择了,就不要轻易放弃,提升自己的技能和层次,只要站的稳了,站的高了,才能看的更远,时间更长。  
  • 热度 2
    2012-2-14 09:50
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    工业设计(Industrial Design)是指以工学、美学、经济学为基础对工业产品进行设计。工业设计分为产品设计、环境设计、传播设计、设计管理4类;包括造型设计、机械设计、电路设计、服装设计、环境规划、室内设计、建筑设计、UI设计、平面设计、包装设计、广告设计、动画设计、展示设计、网站设计等。工业设计又称工业产品设计学,工业设计涉及到心理学,社会学,美学,人机工程学,机械构造,摄影,色彩学,方法学等,是一门综合性将工业产品加以美化与功能化的学科。用以增加顾客的购买欲望,达到生产者的销售目的。   随着工业设计领域的日益拓宽,不同领域又具有各自的特点,我们可以从不同的角度对工业设计的领域进行划分:产品设计、环境设计、传播设计、设计管理;包括造型设计、机械设计、电路设计、服装设计、环境规划、室内设计、建筑设计、UI设计、平面设计、包装设计、广告设计、动画设计、展示设计、网站设计等。      1、按照艺术的存在形式进行分类:     一维设计,泛指单以时间为变量的设计; 二维设计,亦称平面设计,是针对在平面上变化的对象,如图形、文字、商标、广告的设计等。三维设计,亦称立体设计,如产品、包装、建筑与环境等; 四维设计,是三维空间伴随一维时间(即3+1的形式)的设计,如舞台设计等。      2、从人、自然与社会的对应关系出发,按照学科形成的本质含义上分类 :     人、自然、社会组成了最基本的关系圈,其分类的对应关系大致是:     ◆ 产品设计:相当于狭义工业设计,是以三维设计为主的;     ◆ 环境设计:包括各类建筑物的设计、城市与地区规划、建筑施工计划、环境工程等;     ◆ 传播设计是对以语言、文字或图形等为媒介而实现的传递活动所进行的设计。根据媒介的不同可归为两大类:以文字与图形等为媒介的视觉传播;以语言与音响为媒介的听觉传播。      3、按照工业设计概念与界定来分类:     随着科技的发展和现代化技术的运用,工业设计与工艺美术设计的界限正在变得日益模糊,一些原属于工艺美术设计领域的设计活动兼具了工业设计的特点,如家具设计与服装设计。 工业设计作为连接技术与市场的桥梁,迅速扩展到商业领域的各个方面:     ◆ 广告设计:包括报纸、杂志、招贴画、宣传册、商标等;     ◆ 展示设计:包括铺面、橱窗、展示台、招牌、展览会、广告塔等;     ◆ 包装设计:包括包装纸、容器、标签、商品外包装等;     ◆ 装帧设计:包括杂志、书籍、插图、卡通与版面设计等。     即便是在自成体系的建筑领域中,工业设计也发挥出越来越重要的作用。
  • 热度 26
    2010-7-7 09:10
    3962 次阅读|
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    深圳东部华侨城“6.29”事故造成游客6死多伤严重后果后,昨天该涉及太空迷航游乐设备的操作工人和电工等11名工作人员被警察带走协助调查。也有媒体说成了被刑事拘留。 关于这个故事,我一直有不少疑问: 1. 操作工人和电工被带走到底是协助调查还是被刑拘?如果是后者,那就严重怀疑拿这11人做替罪羔羊,真正有责任的人却继续逍遥法外? 2. 那么出现如此严重的事故后,这么产品开发设计、检测和验收的各个环节,又应当承担什么样的责任,包括民事、刑事和行政管理责任? 3. 据称该项目是国内自主研发独创设计,属于新的游戏项目。那么自主研发的产品,有没有经过严格的测试和通过相关的标准?后来又被东部华侨城领导否认这是自主研发,属于引进项目,互相矛盾的说法,是不是想撇开责任? 当然,在任何一个公司内部管理规程中,都有针对设计错误的处理措施。但针对造成刑事后果的事故,设计工程师就有不能被免于处罚的责任。联想到之前的山寨手机中大量存在的暗中扣钱的设计,我一直在想,究竟那些帮助老板设计出有问题的产品工程师,是不是也有不能免于刑事责任追究的条款?因为只有这样,才可以让我们的产品设计研发者在产品创新更科学、更严谨和可靠。 我认为,产品设计出现重大后果,设计工程师同样不能免于处罚。这样的观点可能会让一些工程师难以接受,但要知道,涉及公共安全的产品,其实就有可能跟咱们每个人有关联,希望大家能够一起理性、深刻地发表观点,谢谢。
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